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          2018-04-26 10:07:31 来源:造句网

            吴宇宏上诉认为,一审判决认定其收受韩某16万元证据不足,能够证实的只不过5万元。

            经查,韩某因与他人涉嫌经济犯罪向检察机关投案,并交代多次行贿及职务侵占的事实,后其因犯职务侵占罪被判处刑罚。

            韩某对涉及吴宇宏部分的供述稳定,对给付好处费的比例、经手销售电梯数量、申请个人代理费流程等细节描述确切,对以物品和现金的形式给予吴宇宏好处费的比例额、次数、金额等描述清晰、稳定,能做出具体、合理的说明,并有相关书证印证。

            而吴宇宏曾称收到韩某给予的物品和现金不超过10万元,一审庭审时又改称没有收过现金,前后矛盾,且无证据支持,故该上诉理由法院未采纳。

            另外,吴宇宏提出与沈某等人共同出国旅游、滑雪,其也出了力,所以不构成受贿的上诉理由亦未被法院采纳。

            二中院审理后,最终驳回吴宇宏的上诉,维持原判。

            案件快评 同一岗12年 权力集中易生腐败

            今天上午,《法制晚报》记者采访了犯罪心理学专家、中国政法大学青少年犯罪研究所副所长马皑。马皑表示,吴某的贪腐行为其实非常常见,也具有一定的代表性。

            “吴某在位12年,如此长的时间,可以说明两个问题,第一是领导对他的信任,造成其权力相对集中;第二也说明他跟周围同事关系熟络,单位内部人脉广。这两点极其容易使其失去监督。”马皑说。

            马皑认为,从很多案例中都可以看出,任何人在收受贿赂的时候,特别是领导岗位,首先考虑的第一个问题就是安全。

            “他肯定不会谁的钱都收,收受贿赂一定选择那些自己心目中的朋友,保证不会出现倒打一耙的局面。”马皑认为,12年在同一个部门任职,特别是长时间担任同一个岗位的负责人,很容易把和施工投标方原本的工作关系,上升成朋友关系。模糊了自己的角色,将公职转换成了朋友之间的合作。

            “另一方面,我们也注意到,很多贪腐的发案都发生在临近退休的时候,也就是我们常说的58岁和59岁。这是很长时间以来个人心理变化所造成的。”在马皑看来,人到了50岁以后,他的仕途及人生基本已稳定,没有什么上升空间,因此他们更多地为自己和家庭考虑。

            辛苦了一辈子,到了最后总想着为自己和家人谋些福利,像是冬眠的熊,往窝里多捞几把草,从而减轻自己即将面临退休的焦虑感。

            另一方面,吴某12年在同一个职位没有升迁,可能他会认为自己的付出跟收益不成正比,从而犯罪。(记者 洪雪 张雷)

            中新网6月15日电 据台湾“中央社”报道,台湾气象部门资深预报员伍婉华表示,轻台海贝思强度有机会减弱,对台湾的影响也会变小,预计最快明天(16日)上午解除海上台风警报。

            台湾气象部门持续发布第7号台风轻台海贝思海上台风警报,根据最新数据显示,台风中心目前在广东海面,即金门西南方约280公里的海面,以11公里速度,持续向北移动,暴风圈已进入台湾海峡,对台湾海峡构成威胁。

            台湾气象部门提醒,东沙岛海面、台湾海峡及巴士海峡航行及作业船只应严加戒备。

            台气象部门观测,澎湖、金门已经陆续出现局部性大雨及强风,台湾本岛的部分,降雨主要集中在南部及东南部地区。

            伍婉华表示,根据海贝思的台风路径,环境已经不适合台风发展,强度有机会减弱,对台湾的影响也会变小,预计最快会在明天上午解除海上台风警报。

            在人民海军序列里,有一支专门从事水中兵器鉴定试验的特殊部队——海军某试验区研究所。

            从我国第一套现代声呐装备,到第一艘舰用水声对抗装备,他们完成了国内几乎所有主战舰(潜)艇声呐系统、反潜武器系统和水声对抗系统的试验鉴定,在浩瀚大洋填补了十几项水中兵器试验空白,为我海军新型武器能攻善守趟开了深蓝“航道”——

            仗怎么打武器就怎么试

            南方某海域,一场实战背景下某型潜艇作战系统试验紧张展开。

            这是一项国家水中兵器试验史上前所未有的创举——潜行在大洋深处的某型潜艇将发射鱼雷攻击多个目标。作为主导此次试验的海军某研究所,承受着巨大压力。

            然而,为了真实检验某型潜艇的作战能力,研究所参试干部横下一条心:“战争没有预案!未来仗怎么打新型作战武器就应该怎么试……”

            当潜艇缓缓下潜至发射阵位,一切准备就绪,现场气氛陡然紧张起来。

            随着指挥员下达“发射!”命令,刹那间,伴着闷雷般的巨响,鱼雷从潜艇发射出去,直扑“敌舰”……鱼雷准确击中预定目标,成功探索出提高我军潜艇攻击多目标的创新之路。

            “我国新一代水中兵器装备承载着中华民族的强军梦,我们靶场官兵承受多大的风险也值得!”研究所所长费志刚说。

            为了贴近实战,最大限度发挥潜艇的综合作战能力,在数百次高强度试验鉴定中,项目小组依据试验大纲,严格用“打仗的尺子量长短”,做到每一份试验结果报告都经得起历史的检验,创造了十几项国内潜艇作战系统试验的“首次”,为我军潜艇综合作战能力和深海隐蔽作战能力打通了“任督二脉”……

            必须当好“黑脸判官”

            这是一次紧张激烈的试验研讨会。

            2006年5月,该研究所在组织某型舰载声呐装备报警功能试验时,工业部门一位知名专家提出:该型声呐报警功能他们已多次开展相关试验,在技术上绝对可靠,靶场在进行试验鉴定时,只要声呐报警功能顺利通过一个航次的考核,试验结论即可判定合格。

            “不行,必须严格按试验大纲规定的次数进行验证,而且只要有1次发射后声呐装备没有报警,鉴定结论就将计为失败!”时任某研究室主任的费志刚当场提出异议。然而,工业部门认为进行“大样本”试验偶然性风险因素大,坚决不同意。

            “试验攸关部队战斗力,如果声呐装备报警性能不可靠,今天我们让一步,明天损失的可能就是整条战舰,丢掉的可能就是官兵的生命……”面对国内声呐研制领域的资深专家,费志刚坚持毫不让步。

            靶场官兵顽强的把关意识和严谨的试验作风,最终打动了专家。茫茫海上试验场,当该型声呐报警功能在多次发射考核中顺利过关,军地参试人员都露出了会心的笑容。

            打胜仗是最高褒奖

            这是我国首次组织实施的新一代核潜艇深潜试验。随着潜艇缓缓下潜,时间仿佛静止,空气仿佛凝固——参试官兵都清楚,深潜试验到了一定深度后,每下潜一米都在创造我国潜艇大深度发射鱼雷的纪录,同时也意味着更大的风险挑战。

            作为负责这个试验项目的总师、时任某研究室主任崔滋刚紧紧铆在试验战位上,成功解决试验中的3项关键技术问题,一举创造了我国在该领域的新纪录……他荣记了二等功。

            年轻工程师金彦丰,从承担某项试验任务开始,就把满腔的强军报国豪情化作砺剑大洋的具体行动。女儿出生时,他奋战在北疆的海试场上,女儿“百天”时,他又转战在南国的茫茫大洋深处,直到女儿出生5个多月、已经牙牙学语时,他才第一次见到自己的孩子……

            采访中,该试验区司令员黄阳胜感慨万千:“对于常年战斗在试验一线的靶场官兵来说,做出多大的牺牲奉献也无怨无悔,未来部队打胜仗,就是对我们靶场最高的褒奖!”(倪光辉 于贵民 陈勇)

            N海都特派记者 石磊磊

            海都讯 巴西世界杯期间,他们国内的航空最想借机大赚一笔。由于赛场分布在12座城市,巴西的铁路网又不发达,飞机成为出行必不可少的交通工具。平时几百元的机票,如今变成数千元。机票涨价,不少游客和记者一样,选择了红眼航班,于是那些正常时段的航班,有六成机票没有售出。昨日,记者第一次乘坐巴西国内航空公司的航班,体验巴西航空公司的各种奇葩。

            机票价暴涨 乘坐率不足四成

            巴西国家民用航空署曾表态,世界杯期间,有1150万张飞往巴西12座城市的机票静候旅行者。机票是有,但是贵得让人不能接受。5月24日,还在国内的记者查看了机票价格,里约往返萨尔瓦多的机票,上午是1800元,晚上票价直接涨到5800元。此后虽略有下降,但最低票价始终没有跌破3000元。据说,正常航班的乘坐率不足四成。

            巴西是世界上国土面积第五大的国家,大约850万平方公里。由于巴西铁路屈指可数,又拒绝了高铁方案,在巴西国内往返,要么选择大巴,要么选择飞机。以圣保罗到里约为例,430公里左右的路程,在不堵车的情况下,往返需要12个小时,人均费用也要1000元,而飞机票如果在2000元以内,人们都愿意乘坐飞机。在巴西国内航空公司的官网上,红眼航班机票是最为便宜的,其中凌晨1点、3点和5点这样的航班最受旅客喜欢,因为便宜,单趟含燃油税在900元以内。

            红眼航班隔3分钟起飞

            昨日,记者一夜没睡,乘坐红眼航班前往萨尔瓦多。在凌晨2点30分抵达里约国际机场时,发现机场已经有200多人在等待。一架A320是无法运走所有旅客的,巴西航空公司也预计到乘客会选择红眼航班,他们调配了两架A320,两架飞机的起飞时间只差了三分钟,而且登机口是紧挨着的。其中一个航班能在电子屏幕上查询到,另一个航班信息却没有。这让不少旅客很困惑。随后,航空公司通知乘客,看好自己的登机牌,从两个不同入口登机。

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